Gussasphaltbau
Fahrbahnsanierung der LKW Spur auf der BAB 3 zwischen Köln und Düsseldorf
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Fahrbahnrisse wurden parallel mit zwei Fräsen auf eine tiefe von 12 cm gefräst.
Die zweite Fräse stellte eine breitere Abstufung auf 4 cm Tiefe her. (Fräse 1 fräste
40 cm breit, 12 cm tief, die zweite Fräse fräste 60 cm breit, 4 cm tief.
Der entstandene Graben wurde in drei Lagen mit Gussasphalt in der Körnung 0/11, Basalt und Abstreusplitt 2/5 bitumenumhüllt geschlossen. Anschließend wurde
der Splitt eingewalzt.
